鬥輪（lún）堆取料機介紹
[ 發布日期（qī）：2022-04-19 15:16:20 ] 來源（yuán）:91视频在线观看重工 瀏覽：778次（cì）
鬥輪堆取料機，是指一種用於大型幹散貨堆場的既能堆料又能取料的連（lián）續輸送的高效（xiào）裝卸機械。由可俯仰和水（shuǐ）平擺動的膠帶輸（shū）送臂及其前端（duān）的鬥輪、機架、運行機構組成，膠帶可雙向運（yùn）行（háng），取料時由鬥輪取（qǔ）料（liào）經輸送臂送出，堆料時則由主輸送（sòng）機運來的貨物（wù）經由（yóu）輸送臂投向堆場。
利用鬥輪連續取料，用機上的帶式輸送機連續堆料的有軌式裝卸機械（xiè）。它是散狀物料(散料)儲料場內的專用機械，是在鬥（dòu）輪（lún）挖掘機的基（jī）礎上演變而來（lái）的，可與卸車（chē）(船)機、帶式輸送機、裝船(車)機組成儲料場運輸機械化係（xì）統,生產能力每小時可達1萬多噸。鬥（dòu）輪堆取料機（jī）的（de）作業有很強的規律性，易實現自動化。控製方式有手動、半自（zì）動和自動等。
鬥輪堆取料機按結構分臂架型（xíng）和橋架型兩類。有的（de）設備隻具有取料一種功能，稱鬥輪取（qǔ）料機。
它有堆料和取料兩種作業方式。堆料由帶式（shì）輸送機運來的散料經尾車卸至臂架上的帶式（shì）輸送機，從臂架前端拋（pāo）卸至料場。通過整機的運行，臂架的回（huí）轉、俯仰（yǎng）可使料堆形（xíng）成梯形斷麵的整齊形（xíng）狀。取料是通過臂架回轉（zhuǎn）和鬥輪旋轉連續實現的。物料經卸料板卸（xiè）至反向（xiàng）運行的臂架帶式輸送機上，再（zài）經機器中心（xīn）處下麵的漏鬥卸至料場帶式輸送機運走。通過整機的運行，臂架的回轉、俯仰（yǎng），可使鬥（dòu）輪（lún）將儲料堆（duī）的（de）物（wù）料取盡。
臂架型鬥輪堆取料機由鬥輪機構、回轉機（jī）構、帶式輸送機、尾車、俯仰與（yǔ）運行機構組成(圖1)。
①鬥輪機構:是取料的工作機構，包括鬥輪及其驅動裝置。鬥輪分（fèn）無格式、半格式和有（yǒu）格式3種(圖（tú）2)。無格式鬥輪的鏟鬥沒有鬥底，在非卸料區內用固定在（zài）臂架上的圓弧擋板（bǎn）堵住鬥（dòu）中散料，散（sàn）料在（zài）圓弧擋板上滑移。在卸料區內沒有圓弧擋板而有一個固定的斜溜（liū）槽。當鏟鬥（dòu）隨輪體旋轉至卸料區時，鬥中物料（liào）在自重作用（yòng）下經斜（xié）溜槽滑到帶（dài）式輸送機上。它的卸（xiè）料區間大，因而鬥輪轉（zhuǎn）速較高，可提高作業能力，能卸較粘物料。半格式鬥輪的結構與無（wú）格式相（xiàng）似，隻是將（jiāng）鬥壁向鬥輪中心延伸一段，使圓（yuán）弧擋板與輪（lún）體之間的距離加大，以減少在圓弧擋板與輪體間發生卡料的可能性。有（yǒu）格式鬥輪的每個鏟鬥的鬥底是一個扇形斜溜槽，在非卸料區卻有固定不動的（de）側擋板。當鏟鬥隨輪體旋轉至一定高度後,鬥（dòu）中散（sàn）料開始沿扇形斜溜槽向鬥輪中心滑動,鏟鬥到達卸料區後（hòu），由於沒有側擋板阻擋，散料經斜溜槽、卸料板滑到帶式輸送機上。有格式鬥輪卸料慢，需（xū）較大的鬥（dòu）輪直徑，但不會產生卡料現象，適用於堅硬物料。三種鬥輪中以無格式應用多。鬥輪的傳（chuán）動方式有機械與液壓兩種，一般不需調速。
②回轉機構:由回轉支承和驅動（dòng）裝置兩部分組成,用以使（shǐ）臂架左右回轉。為保障臂架在任意位置時（shí）鬥鏟都能裝滿,回轉速度要求在0.01~0.2轉/分的（de）範圍（wéi）內按一定規律實現自（zì）動無級（jí）調節。大（dà）多（duō）用直流（liú）電（diàn）動機或液壓驅動。
③臂架帶式輸送機:供輸送物料之用。在堆料、取料作業時，輸送帶需正（zhèng）反向運行。
④尾車（chē）:將料場帶式輸送機與鬥輪堆取料機聯係在一起的機構。料場帶式輸送機（jī）的（de）輸送帶繞過尾車機架（jià）上（shàng）的兩個滾筒，呈S形走向,以便在堆料時把物料由料場帶式（shì）輸送機轉（zhuǎn）運到鬥輪堆取料機上去（qù）。
⑤俯仰機構和運行機構:均與門座起重機中相應的機構相似。
橋架式鬥輪堆取料機按橋架形式又分為門（mén）式和（hé）橋（qiáo）式兩種。
門（mén）式鬥輪堆取（qǔ）料機:它有一個門形（xíng）的（de）金屬構架和一個可升降的橋架。門架橫梁（liáng）上有一條固定的和一條可移動且可雙向運行的堆（duī）料（liào）帶式輸送機，在門（mén）架一側的料場帶式輸送機線上設有隨門架運行的尾（wěi）車。無格（gé）式鬥輪通（tōng）過圓形滾道、支（zhī）承輪、擋輪套裝在（zài）可（kě）沿升降橋架運行的小車上，橋架（jià）內裝有帶式輸送機。堆料時，物料經料場帶（dài）式輸送機、尾車轉至堆料帶式輸送機上，很後拋（pāo）卸至料場。通過門架的移動（dòng）及其上堆料帶式輸送機的運行，使物料形成一定（dìng）形狀的料堆。取料時，由橫向運行的小車及其上旋（xuán）轉的鬥輪連續取料，物料在卸料區卸到橋架帶式輸送機上，很後轉卸到料場帶式輸送機運走。通（tōng）過橋架的升降和門架的運行，可將料堆取盡。
橋式（shì）鬥（dòu）輪取料（liào）機:與門式（shì）鬥輪堆取料（liào）機在結構上的主要區別是:它（tā）沒（méi）有高大的門架,橋架是固定不升降的，而且處於較低（dī）位置（zhì）;沒有堆料帶（dài）式輸送機和尾車;在鬥輪的前方有（yǒu）固定在小車上的料耙.小車運行（háng）時帶動料耙沿料堆端（duān）麵運動，使上麵的散料下滑（huá），以便鬥輪取料。料耙還能使由堆料機按不同物料分層堆放的物料在下滑時混勻，因此往往又稱為（wéi）橋式鬥輪混勻取料（liào）機。
